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公共自行车:期待更完善的服务
2014/2/21

   据市数字城管中心工作人员介绍,目前乐清公共自行车借车卡共办理了近万张,从2014年1月25日8:00至2月17日16:35,市民共租借公共自行车44606次,其中99.7%的借还车操作在一个小时内完成,未产生超时资费。(2月18日《乐清日报》)

    推行公共自行车是政府治堵的策略之一,是当今倡导绿色出行,降低碳排放的有效途径,也是政府推行的惠民工程之一。公共自行车上路以来,已经引起了市民的广泛兴趣,办卡的人络绎不绝,市民多了一种绿色健康的出行方式。

    为了让乐清城市的天更蓝,路更畅,笔者认为,应该吸引更多的市民加入骑行队伍中来。当然,如何提高公共自行车的利用率、完善公共自行车运行的软硬环境、做好舆论宣传引导,还有一些工作值得商榷。

    网点设置有待更加完善,尤其是居民区、菜市场、超市、学校、银行、公园等和市民密切相关的地方。现在停车位紧张,上下班高峰期汽车拥堵不堪,自行车作为既灵巧又可健身的交通工具,必定成为市民出行的首选。能够在市区每个居民区都设置租赁点并加大车辆的投放,达到“点对点”式服务,应该是大多数市民的愿望。

    租借手续希望更加简单。本市的公共自行车卡办理点位于晨沐广场步行街,办理租借IC卡的过程还有待简化。 如果将公共自行车卡同市民卡联结起来,或者和智能手机认证联结起来,不仅能简化其办理程序,而且能够丰富市民卡的功能,减轻出行携带的繁琐,实现“一卡多用,方便简洁”,这样可以吸引包括上班族、学生、新乐清人等不同群体改变出行方式,这对防止“四小车”整治反弹都将起积极促进作用。

    我市所有的公共自行车均为露天放置,我市阴雨天气天数较多,自行车长久遭受淋雨易导致磨损。因此,管理部门是否加强自行车车棚建设,争取让所有公共自行车都能够有一个“家”?

    正像“好马必须配好鞍”,乐清的公共自行车需要基于城市慢行系统的自行车道。有关部门能否以此次推出的绿色交通工具公共自行车为契机,改善老城区的自行车道,在新城区建设道路时,把自行车道统筹考虑进去,和机动车道交叉的地方,地面用彩色标志标注出来,进一步完善城市慢行系统。此举不仅能够保障骑车者、行人的出行安全,从根源上克服交通拥堵,而且还能够美化城市,实现城市紧张生活压力的释放,直接支持城市休闲购物、旅游观光、文化创意产业发展,从而提高城市整体魅力。

    当然,最大限度地发挥我市公共自行车的服务功能,至关重要的一点仍是市民的心理因素,在市内出行,我们应该是从“四个轮子”上下来,投身到“两个轮子”的运动中去,其中,舆论的宣传引导也十分重要。 (作者为大学生)

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